CARRIS deixa passar o Eixo Central
24 February, 2010 by Tiago Figueiredo
Vamos ser simples:
Desde o Plano de Urbanização do Alto do Lumiar, nos anos 90, que estava previsto retirar o Terminal de autocarros da CARRIS da Alta de Lisboa.
Mas já sabem como estas coisas são. O tempo vai passando, as coisas vão ficando, e já havia quem dissesse que a CARRIS nunca iria dali sair. Para onde? Como pagaria a CML esse terreno? Seria com permuta? (Como sabem, todos os terrenos necessários para o PUAL são comprados ou expropriados pela CML)
Entretanto há cerca de dois anos começaram as obras do Eixo Central, e o traçado da via passa mesmo por cima do Terminal da CARRIS. É só um cantinho, uma coisa para uns 100m2, mas por menos metros está ainda uma auto-estrada de 3,6 Km pendurada.
Em Outubro de 2009, em plena campanha eleitoral autárquica, António Costa garantiu que as “trapalhadas” de terrenos da Santos e Castro e do Eixo Central estavam resolvidas. Causou estupefacção. Quem tem acompanhado os processos não leu, não viu nem ouviu falar na resolução dos problemas que se arrastavam há anos.
Mas agora sim, a proposta foi levada a Reunião de Câmara.
Não tivemos acesso à planta, não sabemos o que é A, B ou C.
No site da CML está também a proposta de protocolo.
E pronto, esqueçamos os lados negativos desta (o “medo” do provisório que se torna definitivo, a perda do terreno para a escola) e retenhamos a boa notícia que não vamos ter o Eixo Central inacabado durante anos por 20m2.
Parecem ser boas notícias!
Na resolução do conselho de ministros n.º 126/98 – o PUAL- na planta de zonamento vislumbra-se a área destinada à escola. Parece mesmo ao lado do actual terreno da Carris, junto ao eixo central do outro lado da malha 5, outro projecto também "muito avançado".
Agora falta o acordo com a Carris, com o Metro ou outra empresa qualquer, para vermos passar os famosos eléctricos de superfície no meio do eixo central.
Já agora, não ficaria bem, e de forma definitiva, colocar a Carris na malha 32, dando assim início à construção do centro de mercadorias/logístico da Alta. Se calhar poupavam-se os quase 600 mil euros que daqui a uns anos vão para o lixo. Mas do mal o menos, que avance o novo eixo!
Pois, é uma pena estarmos já todos receptivos a estas decisões. Uma escola em condições fazia falta, dizem, terrenos livre para o Terminal da CARRIS não faltam. Essa tua proposta era boa, Luís.